发布日期：2026-02-25 来源: 网络 阅读量（）
据彭博新闻社网站2月16日报道，随着加拿大总理马克·卡尼降低了中国电动汽车的进口关税，最新民意调查显示，加拿大人对购买中国电动汽车的接受度大幅提高。
彭博新闻社委托纳诺斯研究公司进行的一项最新民意调查显示，超过半数加拿大受访者(53%)表示，得知某款电动汽车是中国制造不会影响他们的购买决定。
另有15%的受访者表示，中国制造使他们更有可能购买这款汽车，而28%的人则称这会降低他们购买的可能性。
民调结果与2024年相比有很大变化。当时，61%的加拿大受访者表示不太可能购买中国电动汽车，只有25%的受访者表示这对他们的决定没有影响。那时，仅有9%的受访者表示如果产品是中国制造的，他们反而更有可能购买。
加拿大人对于中国制造商态度的转变发生在美国实施关税政策一年后，而且美国总统特朗普还频繁威胁要加征更多关税。加拿大是美国制造汽车的最大出口市场。
2024年，时任加拿大总理贾斯廷·特鲁多执政期间，加拿大与美国保持一致，对中国电动汽车征收100%的关税，实际上阻断了其进入加拿大市场。
但在今年访问北京期间，卡尼改变了这一政策，宣布每年将允许4.9万辆中国电动汽车以低得多的关税进入加拿大市场。
尽管进口车配额一开始可能会被加拿大人已经熟知的价格较高的车型占满，比如在中国工厂生产的特斯拉车型，但卡尼政府希望定价便宜的电动汽车逐步进入加拿大市场。政府表示，与中国的协议中有一项条款，即部分配额将留给售价在3.5万加元(1加元约合5元人民币——本网注)及以下的电动汽车。
与中国达成的电动汽车协议遭到美国汽车制造商以及拥有多家汽车装配厂的安大略省政府的反对。该省省长道格·福特表达了安全方面的担忧。
达信加拿大公司制造业部门的负责人法拉克·科塔里说：“我认为随着比亚迪等(首次进入加拿大市场的)公司到来，一定会引起轰动的。”
加拿大政府最近还公布了一项计划，对购买电动汽车的消费者提供激励——每辆车最高5000加元。政府还承诺为该行业制定新的排放标准。
此外，政府希望中国对加拿大汽车制造业进行投资。为了应对特朗普的关税政策，该行业正举步维艰。
加拿大工业部长梅拉妮·乔利表示，目标是让一家中国公司与加拿大企业组建合资企业，开设一家装配厂。
乔利说：“我们相信，这些优秀的加拿大领军企业可以与中国电动汽车公司合作，生产一款加中合作的汽车并出口到世界各地。”（编译/涂颀）
